本周數(shù)據(jù)平臺公開一則通報,

?近日*，國內汽車經銷商龍頭企業(yè)中升控股有限公司（簡稱“中升控股”）發(fā)布了最新一期財務報告??。??報告數(shù)據(jù)顯示*，在報告期內公司實現(xiàn)營業(yè)收入與歸屬于母公司股東的凈利潤同比均出現(xiàn)不同程度下滑*，其中核心汽車銷售及售后服務收入持續(xù)走低*，成為拖累業(yè)績的主要因素*，這一表現(xiàn)引發(fā)了資本市場對汽車經銷行業(yè)整體發(fā)展態(tài)勢的關注??。

從具體財務數(shù)據(jù)來看*，中升控股在本報告期內實現(xiàn)營業(yè)收入約1280億元*，較上年同期的1420億元減少約9.86%；歸屬于母公司股東的凈利潤為32.5億元*，同比上年同期的45.8億元大幅下降29.04%??。這是繼上一報告期后*，公司營收與凈利再度呈現(xiàn)雙降態(tài)勢*，且凈利潤下滑幅度較營收更為顯著*，反映出企業(yè)盈利能力正面臨較大壓力??。

作為公司核心支柱的汽車銷售業(yè)務*，在報告期內表現(xiàn)尤為疲軟??。數(shù)據(jù)顯示*，報告期內中升控股累計銷售汽車48.2萬輛*，同比減少8.3萬輛*，降幅達14.6%??。其中*，豪華品牌汽車銷售數(shù)量為16.5萬輛*，同比下滑12.1%*，盡管降幅略低于整體水平*，但仍未能擺脫增長頹勢??。而合資品牌及自主品牌汽車銷量下滑更為明顯*，分別同比減少15.3%和18.7%??。業(yè)內人士指出*，豪華品牌汽車此前一直是中升控股的利潤核心*，其銷量下滑直接影響了公司的整體營收規(guī)模??。

除汽車銷售業(yè)務外*，作為利潤“穩(wěn)定器”的售后服務業(yè)務也出現(xiàn)增長放緩跡象??。報告期內*，公司售后服務收入為186億元*，同比僅增長1.2%*，較上年同期5.8%的增速大幅回落??。售后服務毛利率較上年同期下降0.8個百分點至42.3%*，主要原因是零部件采購成本上升及人工成本增加*，擠壓了利潤空間??。與此同時*，金融保險等增值服務收入也出現(xiàn)2.3%的同比下滑*，進一步加劇了業(yè)績壓力??。

對于業(yè)績下滑的原因*，中升控股在財務報告中表示*，主要受三方面因素影響??。首先*，國內汽車市場整體增速放緩*，疊加新能源汽車對傳統(tǒng)燃油車市場的沖擊*，導致傳統(tǒng)汽車經銷商面臨存量競爭壓力；其次*，上游汽車廠商產能調整及芯片供應不穩(wěn)定*，在一定程度上影響了部分熱門車型的交付周期*，進而影響了銷售業(yè)績；最后*，消費端需求結構發(fā)生變化*，消費者購車決策周期延長*，也對汽車銷售業(yè)務產生了不利影響??。

面對業(yè)績承壓的現(xiàn)狀*，中升控股已著手調整經營策略??。在品牌布局方面*，公司將進一步聚焦豪華品牌及新能源品牌*，計劃在未來一年內新增15-20家豪華品牌及新能源品牌4S店*，優(yōu)化門店網(wǎng)絡結構；在數(shù)字化轉型方面*，加大線上營銷及客戶服務平臺的投入*，通過線上引流、線下體驗的模式提升客戶轉化率；在成本控制方面*，加強供應鏈管理*，通過集中采購等方式降低零部件采購成本*，同時優(yōu)化內部管理流程*，提升運營效率??。

行業(yè)分析師認為*，當前國內汽車經銷商行業(yè)正處于轉型關鍵期*，傳統(tǒng)以燃油車銷售為主的盈利模式面臨挑戰(zhàn)*，新能源汽車的快速發(fā)展既帶來了沖擊*，也孕育著機遇??。對于中升控股而言*，此次業(yè)績雙降既是行業(yè)周期波動的體現(xiàn)*，也暴露出公司在應對市場變化時的不足??。未來*，公司能否通過品牌結構優(yōu)化、數(shù)字化轉型等舉措扭轉業(yè)績頹勢*，仍需持續(xù)關注??。

截至財務報告發(fā)布當日*，中升控股港股股價報收28.6港元/股*，較前一交易日下跌2.06%*，資本市場對其業(yè)績表現(xiàn)及未來發(fā)展預期保持謹慎態(tài)度??。中升控股相關負責人表示*，公司將積極應對市場挑戰(zhàn)*，全力推進經營策略調整*，努力改善業(yè)績表現(xiàn)*，以回報投資者的信任??。